Spektakulär flytt av fjärrvärme

48 meter långa rör och kuperad terräng. När Contractor Mark i Skellefteå flyttade en fjärrvärmeledning över Mullberget saknades inte utmaningar.
– Ett specialjobb med omfattande riskbedömningar. Vi är stolta över att det blev lyckat och att vi genomförde allt enligt tidplan, säger Joakim Wikström, arbetsledare.

Contractor Mark har varit med och lagt om en fjärrvärmeledning som går mellan Moröskolan och Kulturskolan Myran, för att ge plats åt Norrbotniabanan. Marks uppdragsgivare är Skellefteå Kraft, som i sin tur anlitats av Trafikverket.
– Vi har haft ett bra samarbete med Skellefteå Kraft genom hela flytten, inte minst när det gäller allt som rört säkerheten, säger Joakim Wikström.

Första etappen genomfördes förra året mellan april och november. Då flyttades en sträcka om 1,2 kilometer från Moröskolan till Getbergsvägen. Nu är även etapp två av flytten i stort sett klar. Kvar är återställningen av terrängen där ledningarna dragits och inväxlingen (de nya ledningarna kopplas in och de gamla kopplas ur, görs i sommar).

För att få fram ledningarna i etapp två har det krävts att gräva djupa ledningsgravar, spränga i berg, prefabricera rör (de längsta upp till 48 meter), avverka skog och flytta fjärrvärmerören med både lyftkran och grävmaskin.
– Det var inte superenkelt att sig fram i terrängen med branta kanter och risk för ras. Det krävdes ett nära samarbete med flera aktörer, en hel del planering och att vi fick prova oss fram längs vägen, säger Joakim Wikström.

Under arbetet har det varit noga med att man inte fått göra större åverkan på naturen än absolut nödvändigt. Det har stundtals inneburit att man fått åka lite slalom mellan träden med fordonen.
– Mullberget är ett av de sista stora grönområdena i centrala Skellefteå och naturen där måste behandlas varsamt, bland annat för att inte störa den biologiska mångfalden. När vi nu lagt ner ledningarna är det därför också viktigt att vi återställer all terräng som vi arbetat i, säger Joakim Wikström.

När uppdraget är i stort sett slutfört kan han se tillbaka på ett lyckat och unikt projekt.
– Med tanke på alla hinder längs vägen kan vi känna oss stolta som rodde det här i hamn enligt tidplan. Och det är ett jobb man kommer minnas länge, inte säkert man får göra något liknande igen, säger han.